La Secretaría de Movilidad de Manizales presentó ante el Concejo Municipal el informe de gestión 2025 y el plan de acción 2026, en una sesión de control político donde se expusieron resultados operativos, inversiones y proyectos estratégicos que orientan la movilidad en la ciudad.
Entre los resultados se destacan las intervenciones en señalización y demarcación vial, con 17.543 metros lineales de pintura aplicada y 4.011 metros cuadrados en zonas como pasos peatonales y cebras, además de la instalación de 3.500 dispositivos en vía, entre tachas, tachones y elementos reflectivos, orientados a mejorar la visibilidad y la seguridad en distintos corredores.
En materia de operación del tráfico, la ciudad registra una velocidad promedio de 26,72 kilómetros por hora en sus principales avenidas, indicador que refleja un flujo vehicular estable y permite mantener tiempos de desplazamiento predecibles, reducir emisiones asociadas a la congestión y favorecer condiciones de seguridad vial al evitar velocidades de alto riesgo.
“Presentamos un balance con resultados concretos en señalización, control y formación ciudadana, y una hoja de ruta para 2026 enfocada en modernización, cultura vial y planeación técnica. La movilidad requiere decisiones responsables, sustentadas en datos y orientadas a mejorar las condiciones de circulación en toda la ciudad”, señaló el Secretario de Movilidad de Manizales, Juan Felipe Álvarez Castro.
Uno de los componentes con mayor impacto fue la cultura vial, con un alcance superior a 20.000 personas registradas durante las estrategias como: la Semana de la Movilidad, intervenciones en cerca de 100 empresas de la ciudad y procesos formativos en el Parque Temático de Movilidad, donde más de 9.000 estudiantes recibieron capacitación en entornos simulados.
Para 2026, la Secretaría prioriza acciones en modernización del sistema semafórico, fortalecimiento de paraderos y ejecución de campañas de seguridad vial, con una inversión orientada a mejorar la regulación del tráfico y la experiencia de los usuarios en el sistema de transporte.
En este mismo sentido, se progresa en la implementación de herramientas tecnológicas para el análisis del tránsito, con nuevos puntos de medición que permitirán evaluar aforos, velocidades, comportamiento de los actores viales y detección de incidentes en tiempo real, lo que fortalece la toma de decisiones basadas en datos.
Otro de los ejes estratégicos es la matriz de origen y destino, estudio que se desarrolla en las 12 comunas y 7 corregimientos, con el objetivo de entender los patrones de desplazamiento de los ciudadanos y orientar la reorganización del transporte público, la definición de rutas y la priorización de inversiones en infraestructura.
La presentación también incluyó avances en el proceso de estructuración de la licitación de rutas de transporte público, así como el fortalecimiento de programas como el subsidio al transporte estudiantil y la implementación de dispositivos tecnológicos en el sistema.